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Mobile Hilfe für liegengebliebene Elektroautos durch ADAC

28. Feb. 2019 I Autor: Maren Tamm-Headland I 410 mal gelesen
Mobile Hilfe für liegengebliebene Elektroautos durch ADAC
Gelber Engel mit Strom: Im Auftrag der Industrie testet der ADAC mobiles Laden

Der ADAC sammelt derzeit im Rahmen eines Pilotprojekts Erfahrungen beim mobilen Laden von Elektrofahrzeugen. Hierzu setzt sie je ein Elektrofahrzeug von Hyundai in Duisburg und Hamburg ein, das Projekt ist für zwei Jahre angesetzt. Der neue Service für havarierte Elektroautos richtet sich nicht an ADAC Mitglieder, sondern ist eine lokal begrenzte Assistance-Dienstleistung im Auftrag der Hersteller. Beim eingesetzten Fahrzeugmodell handelt es sich um einen Hyundai Ioniq.

Im Pilotprojekt geht es um das sogenannte V2V-Charing (Vehicle-to-Vehicle): Ein Spenderfahrzeug lädt ein anderes Elektroauto, das ohne Strom liegengeblieben ist, auf. Geladen wird mit Gleichstrom (DC-DC). Verwendet werden CCS-Stecker (Combined Charging System). Der CCS-Stecker wurde in der EU 2014 als Standard für das Schnellladen festgelegt.



Mit einem Ladevorgang von etwa 15 Minuten kann eine Fahr- bzw. Streckenleistung von 25 Kilometern erreicht werden. Damit gelangt ein Elektrofahrzeug, vor allem in Ballungsräumen, zur nächsten Lade-Destination und kann dann dort länger aufladen.

Damit das Stromspenderfahrzeug nach einem Ladehilfevorgang nicht selbst kraftlos wird, ist ein spezieller Mechanismus eingebaut: Sobald der Ladezustand des energieliefernden Hilfe-Autos selbst unter 30 Prozent sinkt, wird der Ladehilfevorgang automatisch abgebrochen. Bei einer Anfahrt von ca. 20 Kilometern und einem Energiespendeeinsatz von beispielsweise 5 kWh kommt der Hyundai dann immer noch mehr als 100 Kilometer weit, bei voller Batterie etwa 200 Kilometer.

hs/adac | Fotos: ADAC, Hyundai


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