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Neue Diesel-Pkw sind laut ADAC sauberer als vorgeschrieben

19. Feb. 2019 I Autor: Maren Tamm-Headland I 355 mal gelesen
Neue Diesel-Pkw sind laut ADAC sauberer als vorgeschrieben
Können einige Dieselfahrer aufatmen? Der ADAC ermittelt im Ecotest bessere Werte als erwartet

Wie laut Automobilclub ADAC ein aktueller 'Ecotest' zeigt, erfüllen alle bisher auf der Strasse gemessenen Euro 6c- und 6d-Temp-Fahrzeuge weitaus strengere Anforderungen bei den Stickoxiden (NOx) als von der EU vorgeschrieben. Im Test blieben die Autos nicht nur deutlich unter dem Toleranzwert von 168 mg/km für Diesel-Pkw, der im Strassentest (RDE-Verfahren) angewendet wird, sondern auch unter dem aktuellen Euro-6-WLTC-Grenzwert von 80 mg/km. Das Gericht der Europäischen Union EuG hatte im Dezember 2018 nach Klagen der Städte Paris, Brüssel und Madrid die von der EU-Kommission erlassenen Toleranzwerte für die Strassentests für nichtig erklärt.

Toleranzwerte sollen Ungenauigkeiten in Messung ausgleichen

Die Toleranzwerte, so genannte Übereinstimmungsfaktoren (Conformity Factor CF) waren von der EU-Kommission festgelegt worden, um den technischen und statistischen Ungenauigkeiten im Rahmen der RDE-Messungen Rechnung zu tragen. So wurde für Euro-6-Dieselfahrzeuge für die Prüfstandmessungen ein NOx-Grenzwert von 80 mg/km festgelegt. Damit die Fahrzeuge aber auch im RDE-Verfahren bestehen können, hatte die Kommission einen Übereinstimmungsfaktor von 2,1 erlassen. Danach dürfen neu typgenehmigte Diesel-Pkw seit September 2017 (ab September 2019 für neu zugelassene Pkw) für eine Übergangszeit anstelle 80 mg/km bis zu 168 mg/km NOx ausstossen.

hs/adac/ots | Fotos: Aral AG, ADAC

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