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Volvo bietet XC90 SUV mit 48-Volt System inkl. Rekuperation an

2. Sep. 2019 I Autor: Hagen Greifenthal I 381 mal gelesen
Volvo bietet XC90 SUV mit 48-Volt System inkl. Rekuperation an
Ab Frühjahr 2020 gibt es neben den Dieseln auch zwei Benziner des Volvo XC90 mit 48V-Unterstützung

Hybrid ist nicht gleich Hybrid - und deshalb finden Sie diesen Artikel auch bei den "normalen" Autos. Denn anders als bei einem Plug-In Hybrid hat der sogenannte "Mild Hybrid" eigentlich nur ein 48-Volt Bordnetz und einige elektrische Helferlein, sie lassen sich aber niemals an der Steckdose laden und haben auch sonst eher wenig mit einem Plug-In-Hybrid gemein.

So auch bei Volvo: Die Schweden unter chinesischer Führung haben bereits mehrere Diesel-Fahrzeuge auf 48-Volt umgestellt, nun folgen die ersten Benziner. Den Auftakt macht das SUV Flaggschiff XC90: Der neue B5 Mild-Hybrid Benzin AWD mit 250 PS ist ab sofort zu Preisen ab 65.750 Euro in der Einstiegsversion Momentum bestellbar, der 310 PS starke B6 Mild-Hybrid Benzin AWD beginnt bei 74.650 Euro in der R-Design Ausstattung.



Das Mild-Hybrid-System umfasst einen Startergenerator, ein 48-V-Bordnetz und ein Bremsenergie-Rückgewinnungs-System (Rekuperation). Der Startergenerator wandelt die beim Bremsen entstehende kinetische Energie in elektrische Energie um. Diese wird im Akku gespeichert und unterstützt den Verbrennungsmotor etwa beim Anfahren und Beschleunigen. Alle Mild-Hybride sind zudem mit einem Automatikgetriebe ausgestattet, was Schaltkomfort und -geschwindigkeit verbessert.

Als erstes Volvo Modell verfügt der XC90 damit über vier elektrifizierte Varianten: Neben den beiden Neuzugängen und dem 235 PS starken B5 Mild-Hybrid Diesel AWD steht auch ein "echter" T8 Twin Engine AWD mit Plug-in-Hybrid Antrieb zur Verfügung. Die Produktion des B5 startet im November dieses Jahres, der B6 folgt Mitte Februar 2020.

hs/greifenthal/schweitzer | Fotos: Volvo Cars


 

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